Monat: April 2017

Gerstl und Ledermair sichern sich die Führung im zweiten Rennen

Posted on April 24, 2017 by - Allgemein

Podium of race 2 of the OPEN class in Hockenheim.

Nach einem verrückten Saisonauftakt 2017 beim ersten Rennen in Hockenheim am Samstag (22/04/2017), lief es im zweiten Rennen am Sonntag auf dem Hockenheimring deutlich besser für die BOSS GP Crew.

Elf Fahren standen schließlich in der Startformation für Saisonrennen Nummer 2. Fünf Fahrer konnten aufgrund technischer Probleme oder aufgrund von Unfällen am Rennwochenende am Sonntag nicht mehr an den Start gehen. So war unter anderem für Klaas Zwart (Team Ascari) im zweiten Rennen am Sonntag keine Teilnahme mehr möglich, nachdem er am Samstag gleich in der ersten Kurve einen fatalen Crash hinlegte und sein Jaguar R5 zum zweiten Rennen noch nicht wieder einsatzfähig war.  Ein Ausfall, den sowohl die Fahrer als auch die Fans am Hockenheimring bedauerten: „Ich habe Klaas heute auf der Strecke vermisst. Er ist stets einer meiner ärgsten Kontrahenten. Mit und gegen ihn zu fahren macht mir viel mehr Spaß, als ohne ihn zu fahren“, erklärte Ingo Gerstl (TOP Speed) nach Rennende.

Mit deutlich besseren Witterungsbedingungen als noch am Samstag, die zu einem verrückten Rennen geführt hatten, erlebte das BOSS GP Fahrerfeld einen gelungenen Rennsonntag, ohne Unfälle, gelbe Flaggen und Safety Car Phasen. Die ersten sechs Positionen auf der Strecke waren durch Gerstl, Johann Ledermair (Ledermair Motorsport), Phil Stratford (Penn Elcom Racing), Florian Schnitzenbaumer (TOP Speed), Wolfgang Jaksch (F-Xtreme Racing Team) und Mahaveer Raghunathan (Coloni Motorsport) durchgängig in allen 18 Runden fest vergeben. Dies waren auch die Fahrer, die am Ende des Rennens schließlich die Podiumsplatzierungen in der OPEN und in der FORMULA Class besetzten.

Während Gerstl erneut einen Start-Ziel-Sieg einfuhr und das Feld während der gesamten Rennzeit über 25 Minuten anführte, sicherte er sich damit zugleich auch das zweite Mal den ersten Podiumsplatz der Saison und führt damit die OPEN Class nach zwei Rennen mit der Maximalausbeute von 50 Punkten an. Phil Stratford zeigte wie schon im ersten Rennen am Samstag eine starke Leistung und sicherte sich damit erneut P2, vor Wolfgang Jaksch mit seiner ersten Podiumsplatzierung auf P3 überhaupt in der Geschichte von BOSS GP. Stratford und Jaksch belegen folglich in der Gesamtrangliste der OPEN class die Plätze 2 und 3.

Podium of the FORMULA class of race 2 in Hockenheim.

Das Podium der FORMULA class nach Rennen 2 in Hockenheim.

 

Nach P2 im ersten Saisonrennen am Samstag fuhr Johann Ledermair am Sonntag im zweiten Rennen zur P1 in der FORMULA Class und sah bei der Siegerehrung nach Rennende deutlich fröhlicher aus als noch am Tag zuvor, als ihm seine Unzufriedenheit mit der zweiten Platzierung deutlich anzumerken war. „Das Rennen lief gut für uns. Wir brauchen noch mehr Zeit, um mit den neuen Reifen von Pirelli vertrauter zu werden“, erklärte der 25-jährige Österreicher. Schnitzenbaumer auf P2 and, wie bereits in Rennen 1 am Samstag, Raghunathan auf P3 komplettierten das Podium. Nach nun zwei ausgetragenen Rennen führt Ledermair die Rangliste in der FORMULA Class mit 47 Punkten an, gefolgt bei Raghunatan und Schnitzenbaumer mit jeweils 40 Punkten.

Weitere Informationen zum Rennwochenende auf dem Hockenheimring folgen.

Bis dahin gibt es die ausführlichen Statistik-Details zum Rennen hier: Hockenheim 2017: Ergebnisse von Rennen 2. 

Gerstl and Ledermair take the victories home in race 2

Posted on April 23, 2017 by - Allgemein

Podium of race 2 of the OPEN class in Hockenheim.

After a very crazy 2017 kick off race in Hockenheim on Saturday (22/04/2017), things worked out considerably better for the second race at the Hockenheimring on Sunday.

Eleven drivers made it to the starting grid of the race. Unfortunately five drivers had to cancel the race, mainly resulting from technical reasons or crashes. So there was no way to race for Klaas Zwart (Team Ascari) after his crash in Saturday’s race. A fact, as well drivers as fans regretted a lot: „I missed Klaas a lot on track. He is always one of my strongest competitors, so racing with and against him is much more fun“, Ingo Gerstl (TOP Speed) said.

While weather conditions were way better than on Saturday, which led to a crazy race, there was a smooth raceday on Sunday for BOSS GP without any crashes and no time under yellow flags or with safety car. First six spots of the grid where dominantly taken by Gerstl, Johann Ledermair (Ledermair Motorsport), Phil Stratford (Penn Elcom Racing), Florian Schnitzenbaumer (TOP Speed), Wolfgang Jaksch (F-Xtreme Racing Team) and Mahaveer Raghunathan (Coloni Motorsport) for all 18 laps. These drivers finally made it onto the podiums of the OPEN and the FORMULA class.

While Gerstl again raced a start-finish victory and lead the grid during the overall race time of 25 minutes, he secured his second P1 of the season and is leading the OPEN class ranking list by the maximum of 50 points. Phil Stratford showed a great performance like on Saturday’s race again and took it to P2, followed by Wolfgang Jaksch with his first podium ever in BOSS GP. Stratford and Jaksch take according positions in the ranking list of the OPEN class as well.

Podium of the FORMULA class of race 2 in Hockenheim.

Podium of the FORMULA class of race 2 in Hockenheim.

After P2 in first season race on Saturday Johann Ledermair took it to P1 of the FORMULA class in Sundays race and showed a quite bigger smile at the podium ceremony than on the day before, when he wasn’t that happy with P2. „The race worked out well for us. We still need more time and races to get more familiar with the new tyres by Pirelli“, the 25 years old Austrian explained. Schnitzenbaumer on P2 and, as in race 1, Raghunathan on P3 completed the podium. After the first two races of the season Johann Ledermair is now leading the overall ranking list in the FORMULA class with 47 points, followed by Mahaveer Raghunathan (Coloni Motorsport) and Florian Schnitzenbaumer (Top Speed), both with 40 points.

More informations about race 2 of BOSS GP season 2017 is to come.

So long find the detailed result of the race here: Hockenheim 2017: Results of race 2.

Startpositionen für Rennen 2 auf Hockenheimring stehen fest

Posted on April 23, 2017 by - Allgemein

Starting grid for race 2 in Hockenheim is set.

Nach einem turbulenten Saison-Auftakt im ersten Rennen des Jahres sehen die Startpositionen für das zweite Rennen am Sonntagnachmittag wie folgt aus.

Saison-Rennen Nummer 2 der Saison 2017 beim „Hockenheim Historic“ startet um 14:15 Uhr am Sonntagnachmittag (23/04/2017). Die Erwartungen der Fahrer sind groß. Hoch ambitioniert ist Mahaveer Raghunathan (Coloni Motorsport), P3 in der FORMULA Class am Samstagnachmittag nach Rennen 1, der im zweiten Rennen von Position 5 startet. „Ich werde noch schneller als im ersten Rennen sein und möchte hier gewinnen“, so der 18-jährige gebürtiger Inder. Währenddessen hofft Ingo Gerstl, Gesamtsieger in Rennen 1 und P1 in der OPEN Class am Samstag, der in Rennen 2 von der Pole Position startet, nicht nur auf gute Wetterbedingungen sondern auch darauf, „dass ich in diesem Rennen richtig gefordert werde, nachdem das Rennen am Samstag so katastrophal verlief“.

„Ich hoffe, ich werde richtig gefordert.“
Ingo Gerstl (TOP Speed), Rennen 1 P1 OPEN Class

 

BOSS GP - Results - Hockenheim 2017 (Grid R2)

Starting grid for race 2 in Hockenheim is set

Posted on April 23, 2017 by - Allgemein

Starting grid for race 2 in Hockenheim is set.

After an turbulenced filled season kick off at the very first race of the year the starting grid for the second race on Sunday afternoon is set.

Second race of the season during the „Hockenheim Historic“ will start at 2:15 p.m. Expectations and anticipation of the drivers are huge.

Highly ambitioned is Mahaveer Raghunathan (Coloni Motorsport), P3 in the FORMULA class in Saturday’s race 1 and starting from position 5 in race 2. „I will be much fast than in race 1 and I want to win“, the 18 years old Indian says.

Meanwhile Ingo Gerstl, overall winner of race 1 and P1 in the OPEN class in Saturday’s race and starting again from pole position in race 2, is hoping not only for good weather conditions but also for „a real challenge after the disastrous first race“.

„I hope for a real challenge.“
Ingo Gerstl (TOP Speed), Race 1 P1 OPEN class

BOSS GP - Results - Hockenheim 2017 (Grid R2)

Wetterturbulenzen wirbeln erstes Saison-Rennen durcheinander *UPDATE* (23.04.17)

Posted on April 22, 2017 by - Allgemein

First race of the season 2017 on Hockenheimring.

Was war das denn für ein verrücktes Auftaktrennen zur Saison 2017. Mit fast einer Stunde Verspätung im eng gesteckten Zeitplan des „Hockenheim Historics“ gingen die Fahrer auf die Strecke. Das Starterfeld war zu diesem Zeitpunkt bereits überschaubar zusammen geschrumpft: Nur noch acht Fahrer starteten ins erste Rennen der Saison, welches von Wetterkapriolen überschattet wurde.

Regnet es? Oder nicht? Am Ende war es eine Entscheidung von Sekunden – Regenreifen oder nicht? Pünktlich zur Aufwärmrunde des Rennens fing es plötzlich an, aus dem dichten Wolkenteppich über dem Hockenheimring, der bis dahin dicht gehalten hatte, zu regnen. Folglich entschärfte es bereits vor dem eigentlichen Start gleich mehrere Wagen. Unter anderem Wolfgang Jaksch (F-Xtreme, OPEN Class) im Super Aguri, für dessen Bergung das Streckenteam mehr als eine Viertelstunde benötigt. Aufgrund der fortgeschrittenen Verzögerung des Zeitplans kürzte die Rennleitung die vorgesehene Rennzeit von 20 auf zwölf Minuten für die nun nur noch acht im Starting Grid verbliebenen Fahrer. Als die Motoren endlich durchstarteten, ließ die nächste Safety Car Phase nicht lange auf sich warten: Bereits in der ersten Kurve („Ravenol-Kurve“) schied mit Klaas Zwart (Team Ascari, OPEN Class) der nächste auf der Favoritenliste auf den Tagessieg mit Reifenproblemen aus.

Starting grid at Hockenheims first race 2017.

Die Startpositionen kurz vor dem ersten Saisonrennen 2017 in Hockenheim.

Nachdem das Safety Car den Parcours wieder verlassen hatte, war in den verbliebenen Runden unter schwierigen Witterungsbedingungen dann vor allem das fahrerische Können der Fahrer gefragt. „Nachdem mehrere Autos vorher schon ausgestiegen sind, gab es für mich in diesem Rennen nur das Ziel, den Wagen überhaupt über die Ziellinie zu bringen“, erklärte Andreas Fiedler (Fiedler Racing, FORMULA Class). Der BOSS GP Neueinsteiger rollte in seinem ersten Rennen der Serie überhaupt das Feld schließlich nicht nur von hinten auf, sondern fuhr mit 1:39.941 min am Ende gar die Bestzeit des Feldes und den Sieg in der FORMULA Class vor Johann Ledermair (Ledermair Motorsport) auf P2 und Mahaveer Raghunathan (PS Racing) auf P3.

Safety car on track at Hockenheimring.

Schon in der ersten Runde musste das BOSS GP Safety Car auf die Strecke des Hockenheimrings.

In der OPEN Class fuhr Ingo Gerstl (TOP Speed) einen Start-Ziel-Sieg ein und sicherte sich die erste Top-Podiumsplatzierung der Saison vor Phil Stratford (Penn Elcom Racing) ein. P3 in dieser Klasse blieb aufgrund der zahlreichen Ausfälle leer.

Entsprechend nüchtern resümierte Ingo Gerstl das Rennen: „Ein Katastrophenrennen! Beim Rausfahren hat es zu tröpfeln begonnen, für die Slicks waren die Außentemperaturen zu kalt. Dann der Reifenwechsel, es hat wieder aufgehört, dann wieder angefangen zu regnen, dann die Unfälle. Die verbliebene Rennzeit habe ich nur mit Erfahrung und Instinkt heimgefahren und geschaut, dass ich das Auto auf der Straße halte. Die Zeit war völlig egal“, so der 50-Jährige, der am Vormittag im Qualifying noch eine Fabelzeit von 1:20.174 min gefahren war und im Rennen dann auf eine Bestzeit von 1:40.382 min kam. „Ich habe den Klaas [Zwart] noch neben mir gesehen, als er in die Wand vorn eingeschlagen ist und bin am Ende froh, dass ich das heimfahren konnte. Aber – das war keine Riesenleistung, das muss man ganz klar sagen.“ Für das zweite Rennen am Sonntagnachmittag (14:15 Uhr) wünscht sich der Gerstl vor allem, „dass ich nach dem Katastrophenrennen dann richtig gefordert werde“.

Podium of the OPEN class of first race in Hockenheim.

Das Podium der OPEN class nach dem ersten Rennen in Hockenheim.

Glücklich mit dem P2 war der US-Amerikaner Phil Stratford: „Ich bin vor allem froh, das Auto in einem Teil ins Ziel gebracht zu haben. Für mich war es das erste Mal, dass ich diesen Wagen gefahren bin, und dass auch noch unter sehr schwierigen Bedingungen. Die Regenreifen haben mir mehr Sicherheit gegeben, aber mein Plan war bei diesen Bedingungen, mich hinter jemandem zu platzieren und an meinem Vordermann zu orientieren. Sicher wäre noch eine schnellere Zeit drin gewesen, aber ich hatte mehr zu verlieren als zu gewinnen. Ein großer Dank geht an mein Team, welches einen großartigen Job gemacht hat und das mit dem Abschneiden heute sehr glücklich ist.“

Überwältigt war auch Andreas Fiedler von seinem erstem P1 im ersten Saisonrennen in der FORMULA class: „Mit diesem Ergebnis habe ich überhaupt nicht gerechnet. Vor allem, nachdem wir im Qualifying noch große Probleme hatten und irgendetwas mit dem Setup überhaupt nicht funktionierte“, sprudelte es aus ihm heraus. Die Witterungsbedingungen sah der Serien-Newcomer entspannt: „Ich mag es, solches Wetter zu fahren. Anfangs habe ich mich zurückgehalten, wollte die Zeit einfach nur nach Hause fahren. Dass es am Ende zum Einstand gleich ein Podium wird – das ist überwältigend.“

Für sein Abschneiden profitierte Fiedler auch von einer Zeitstrafe für Johann Ledermair (Ledermair Motorsport), der in den Practice sessions sowie im Qualifying die FORMULA Class jeweils noch angeführt hatte. Der 25-jährige Österreicher kassierte eine 10-Sekunden-Zeitstrafe aufgrund eines Regelverstoßes. Gleiches galt für den Italiener Salvatore de Plano (MM International Motorsport), der die FORMULA Class auf Rang 5 abschloss.

Podium of the FORMULA class of the first race in Hockenheim.

Das Podium der FORMULA Class nach dem ersten Rennen in Hockenheim.

Viel vorgenommen für das zweite Rennen am Sonntag hat sich Mahaveer Raghunathan, P3 der FORMULA Class: „Zunächst möchte ich das Podium meinem Großvater widmen, denn ohne ihn würde ich hier nicht fahren “, so der 18-Jährige. „In dem Rennen war mehr drin und ich wäre deutlich schneller gefahren, wäre ich mit Regenreifen und nicht mit den Slicks gefahren. Trotzdem bin ich sehr froh über die Platzierung. Aber im zweiten Rennen morgen werde ich schneller sein und will gewinnen“, blickte der Jüngste des Starterfeldes direkt nach der Siegerehrung bereits auf den Rennsonntag.

Das zweite Rennen in Hockenheim startet am Sonntag (23/04/2017) um 14:15 Uhr. Alle Informationen rund um die BOSS GP Rennen in Hockenheim gibt es hier: bossgp.com/de/race/hockenheim-historic-2017

Aktualisierung (23.04.2017 @ 13:50h)

Aufgrund eines Regelverstoßes des Teams von Andreas Fiedler (Fiedler Racing), der in Rennen 1 mit falschen Reifen fuhr, sowie nach Konsultation mit der Rennleitung, hat das BOSS GP Championship board Andreas Fielder mit folgender Strafe belegt:

  1. Die kompletten Meisterschaftspunkte für P1 im Rennen 1 werden aberkannt.
  2. Start in Rennen 2 von der letzten Position des Fahrerfeldes.

gez. Christian Gaense / BOSS GP Championship Coordinator

Mehr:

Die detaillierten Ergebnisses von Rennen 1 in Hockenheim gibt es hier: Hockenheim 2017: Ergebnisse Rennen 1.

Den Bericht zum Qualifying in Hockenheim gibt es hier: Hockenheim 2017: Bericht zum Qualifying.

Den Bericht zum zweiten freien Training gibt es hier: Hockenheim 2017: Bericht zum zweiten freien Training.

Den Bericht zum ersten freien Training in Hockenheim gibt es hier: Hockenheim 2017: Bericht zum ersten freien Training.

Alle Informationen zum “Hockenheim Historic” gibt es unter www.hockenheim-historic.de, die Website zum Hockenheimring findet sich unter www.hockenheimring.de.

Weather turbulences crashes first race in Hockenheim *UPDATE* (23.04.17)

Posted on April 22, 2017 by - Allgemein

First race of the season 2017 on Hockenheimring.

Oh what a crazy kick off race for the season 2017 this was. With one hour delay in the ambitious scheduled programme of the “Hockenheim Historic” the drivers raced onto the track for the first podium spots of the season. The grid had quite a compact number at this point: Only eigth drivers finally started in the first BOSS GP Championship race of the season, which was overshadowed by freaky weather conditions.

Rain? No rain? Finally it was a decision just by seconds – rain tyres or no rain tyres? Exactly when the BOSS GP grid starts in their warm-up lap for the race all of a sudden rain started out of the thick blanket of clouds for the first time of the day. As a consequence couple of cars dropped out of the race already before the start. Including Wolfgang Jaksch (F-Xtreme, OPEN class) with the Super Aguri, whose car-rescue took quite an amount of time of 15 minutes. Due to permanent delays of the programme-schedule the race management decided, to cut the official race time down from 20 to 12 minutes for the eight drivers left at the grid after the troubled race-intro. When the engines were started, the next safecty car period was just a question of seconds: Already in the first turn (“Ravenol-Kurve”) Klaas Zwart (Team Ascari, OPEN class), one of the favourites for the first podium spots of the season, was out of the race after a crash into the barriers.

Starting grid at Hockenheims first race 2017.

Starting grid at Hockenheims first race 2017.

 

When the safety car had left the circuit, the biggest point were the driving capabilities of the drivers during the challenging weather conditions. “After turbulences and exits of a couple of cars already in the beginning of the race, my only goal was, to finish the race without any damage”, explained Andreas Fiedler (Fiedler Racing, FORMULA class). The newcomer not only rolled up the field from behind in his very first race ever at BOSS GP, he also raced the best lap time (1:39.941 min) and secured P1 at the FORMULA class in front of Johann Ledermair (Ledermair Motorsport) on P2 and Mahaveer Raghunathan (Coloni Motorsport) on P3.

Safety car on track at Hockenheimring.

BOSS GP safety car on track at Hockenheimring.

 

The OPEN class was dominated by Ingo Gerstl (TOP Speed) with a start-finish victory, which put the Austrian as the overall winner of the race and meant P1 at the OPEN class podium. He was followed by Phil Stratford (Penn Elcom Racing) on P2. Since Gerstl and Stratford were the only OPEN class driver left in the grid, there finally was no P3 in the first race of the season.

Accordingly Ingo Gerstls reaction after the race: “That was a disastrous race! It started dribbling, when we left the paddock. The outdoor temperatures were way too cold for the slicks. So we had to change the tyres, rain stopped, rain started again, we saw plenty of crashes. The remaining race time I was just holding to my experience and instinct, to finish the race without any trouble and keep the car on the track. Lap time didn’t really matter for me.” At the qualifying in the morning he had impressed with a fabulous time of 1:20.174 min, during the race he put his best lap to 1:40.382 min. “I saw Klaas [Zwart] next to me, hitting the wall. Finally I am really happy, that I finished. But – that was no brilliant performance, one clearly have to point that out.” For the second race on Sunday afternoon (2:15 p.m.) Gerstl is not only hoping for good weather conditions, but for “a real challenge after the disastrous first race”.

Podium of the OPEN class of first race in Hockenheim.

Podium of the OPEN class of first race in Hockenheim.

 

Meanwhile, Phil Stratford, P2 of the OPEN class, was totally happy with the podium: “Most of all I am happy, that I made the car crossing the finishing line in one piece. Today was the first time, I raced this car, even under really difficult conditions. The rain tyres gave me some confidence, but my plan was, to manage a position behind another car and take this car as an orientation for my race. Probably a better time would have been possible, but actually I had more to lose than to win. I want to thank my team, which did a brilliant job and is happy with the result of todays race quite a bit.”

Andreas Fielder was overwhelmed by his first P1 in the FORMULA class at the first race of the season: “I didn’t expect this at all. Particularly after having huge trouble at the qualifying with our setup”, he happily resumed. The BOSS GP newcomer was fine with the weather conditions: “I like driving during such weather. In the beginning of the race I held back, just wanted to finish the race without any trouble. That I made P1 finally in my very first race at BOSS GP – that’s really overwhelming and a great experience.”

Fiedler benefited from a penalty for Johann Ledermair (Ledermair Motorsport), who had led the field of the FORMULA class at practice sessions and qualifying. The 25 years old Austrian got an 10-second-time-penalty due to rule-violation, as well as Italian Salvatore de Plano (MM International Motorsport), who finished as fifth at the FORMULA class.

Podium of the FORMULA class of the first race in Hockenheim.

Podium of the FORMULA class of the first race in Hockenheim.

 

Highly ambitious for the second race on Sunday is Mahaveer Raghunatan, P3 of the FORMULA class: „I want to dedicate this podium to my grandfather, without whom I wouldn’t race here”, the 18 years old Indian says. “The potential of the race was higher than my result, if I wouldn’t have raced with Slicks but with rain tyres. But I am very happy with the podium. I will be much faster in the race on Sunday and want to win then”, the youngest driver of the grid was focusing on Sunday’s race directly after the podium ceremony.

Second race in Hockenheim is schedulded on Sunday (23/04/2017) at 2:15 p.m. Find all informations about BOSS GPs race in Hockenheim here: bossgp.com/race/hockenheim-historic-2017

 

UPDATE (23.04.2017 @ 13:50h)

Due to a rule breach by the team of Andreas Fiedler (Fiedler Racing), using a wrong tyre make in race 1, and after consultation with the Hockenheim race direction, the BOSS GP Championship board has decided to penalise Andreas Fiedler as follows:

  1. Full Championship points for P1 will be denied
  2. Start in race 2 from the last position on the grid

sg. Christian Gaense / BOSS GP Championship Coordinator

 

 

MORE:

Find the detailed result of Race 1 at Hockenheim here: Hockenheim 2017: Results of Race 1.

Find the report of the qualifying at Hockenheim here: Hockenheim 2017: Report of Qualifying.

See the report of second free practice at Hockenheim here: Hockenheim 2017: Report of second free practice.

See the report of first free practice at Hockenheim here: Hockenheim 2017: Report of first free practice.

Find all informations about “Hockenheim Historic” here www.hockenheim-historic.de and the website of Hockenheimring itself at www.hockenheimring.de.

Gerstl rast in Hockenheim mit Fabelzeit auf Pole-Position

Posted on April 22, 2017 by - Allgemein

Ingo Gerstl racing a fabulous time during qualifying in Hockenheim 2017.

Mit einer Fabelzeit von 1:20.174 min raste Ingo Gerstl, Titelverteidiger in der BOSS GP Open class, im Qualifying am Samstagvormittag auf die Pole Position des ersten Saisonrennens. Dabei war der Österreicher zwischenzeitlich gar noch schneller, seine sensationelle Runde in 1:19.6 min wurde jedoch aufgrund eines Rennverstoßes für ungültig erklärt.

Bei bedecktem, jedoch trockenem Wetter sahen tausende Zuschauer auf dem legendären Formel 1 Parcours in Hockenheim ein spannendes Qualifying zum Saisonauftakt von BOSS GP. Als Gerstls ärgster Konkurrent im Kampf um die Pole Position entpuppte sich einmal mehr Klaas Zwart, der mit einer Bestrundenzeit von 1:21.068 min auf Startplatz 2 fuhr. In der FORMULA Class erzielte Johann Ledermair die schnellste Zeit im Qualifying. Er startet im ersten Rennen der Saison von Position 3.

BOSS GP on track while qualifying in Hockenheim.

BOSS GP während des Qualifyings auf der Strecke in Hockenheim.

Während zunächst die acht Rundenschnellsten der freien Trainings für zehn Minuten auf die Strecke gingen folgten anschließend die acht weiteren Fahrer, welche ihr Qualifying über 20 Minuten bestritten, um ihre Bestzeit zu erreichen.

Nahezu alle Fahrer verbesserten ihre Zeiten aus dem freien Training im Qualifying deutlich. Für das erste Rennen der Saison am Samstagnachmittag (22/04/2017) um 15:15 Uhr ergibt sich damit folgende Aufstellung der Startpositionen:

Starting grid of first race of BOSS GP season 2017 in Hockenheim.

Die Startpositionen des ersten Rennens der BOSS GP Saison 2017 in Hockenheim.

Mehr:

Detaillierte Statistik zum Qualifying: Hockenheim 2017: Ergebnisse des Qualifyiings.

Bericht zum zweiten freien Training: Bericht zum zweiten freien Training in Hockenheim 2017.

Bericht zum ersten freien Training: Bericht zum ersten freien Training in Hockenheim 2017.

Alle Informationen zum “Hockenheim Historic” gibt es auf dieser Website: www.hockenheim-historic.de. Die Website zum Hockenheimring findet sich unter www.hockenheimring.de.

Gerstl takes the pole position with fabulous time

Posted on April 22, 2017 by - Allgemein

Ingo Gerstl racing a fabulous time during qualifying in Hockenheim 2017.

With a fabulous lap time of 1:20.174 min Ingo Gerstl, reigning OPEN class champion of the BOSS GP series, secured the pole position for first race of the season in Hockenheim on Saturday morning. The Austrian even raced a much faster lap, but his sensational lap in 1:19.689 min was canceled by the race officials due to rule violation.

While weather conditions in Hockenheim on Saturday morning were overcast, but dry, couple of thousand spectators on the legendary Formula 1 circuit saw an fascinating qualifying for the season kick off race of BOSS GP. Klaas Zwart turned out the be the strongest competitor for Ingo Gerstl for the pole position. He secured the second position with 1:21.068 min. Johann Ledermair raced the fastest lap at the FORMULA class during the qualifying and will start from third position into the race on the afternoon.

BOSS GP on track while qualifying in Hockenheim.

BOSS GP on track while qualifying in Hockenheim.

While the best eight drivers out of the free practices on Friday went on track first for ten minutes, to race their best lap time, the remaining eight drivers were following and brought their best performance onto the track for a 20 minutes time slot.

Almost all drivers improved their lap times out of the practices on Friday significant. This is, what the start grid for the first race on Saturday afternoon after qualifying now looks like:

Starting grid of first race of BOSS GP season 2017 in Hockenheim.

Starting grid of first race of BOSS GP season 2017 in Hockenheim.

MORE:

Detailed statistics of the qualifying at Hockenheim: Hockenheim 2017: Results of qualifying.

See the report of second free practice at Hockenheim here: Hockenheim 2017: Report of second free practice in Hockenheim 2017.

See the report of first free practice at Hockenheim here: Report of first free practice in Hockenheim 2017.

Find all informations about “Hockenheim Historic” here www.hockenheim-historic.de and the website of Hockenheimring itself at www.hockenheimring.de.

Rückkehrer Jaksch und Newcomer Fiedler hinterlassen starken Eindruck im zweiten freien Training in Hockenheim

Posted on April 28, 2017 by - Allgemein

Wolfgang Jaksch (OPEN class) und Walter Steding (FORMULA class) zurück auf der Strecke, Ingo Gerstl (OPEN class) und Johann Ledermair (FORMULA class) bestätigen ihre gute Form einmal mehr – so lautet das Resultat nach dem zweiten freien Training der BOSS GP crew am Freitagnachmittag beim „Hockenheim Historic“. 

14 der 17 Fahrer, neun in der FORMULA Class, fünf in der OPEN Class, starteten im zweiten freien Training und beendeten es auch planmäßig. Wie bereits in der morgendlichen Trainingssession fuhr in der FORMULA Class Johann Ledermair (Ledermair Motorsport) die schnellste Runde, in der OPEN Class führte Ingo Gerstl (TOP Speed) das Feld erneut an und markierte die schnellste Runde aller Fahrer klassenübergreifend, trotz der marginalen Differenz von +0.255 Sekunden im Vergleich zum ersten freien Training.

Wolfgang Jakschs Super Aguri, prepared for second practice in Hockenheim.

Wolfgang Jakschs Super Aguri wird für das zweite freie Training in Hockenheim vorbereitet.

Ledermair und Gerstl bestätigen ihre starke Form

Während Ledermair seine Startposition 1 in der FORMULA Class auch im zweiten freien Training bestätigte, hinterließ auch BOSS GP Newcomer Andreas Fiedler (Fiedler Racing) einen starken Eindruck und beendete das Training auf der dritten Position. „Ich habe eine Rundenzeit von 1:30 Minute angepeilt“, erklärte er anschließend. „Mit dem Ergebnis bin ich sehr zufrieden.“ Mit einer Bestzeit von 1:30.485 Minute im zweiten Training verbesserte sich Fiedler vom ersten freien Training am Morgen und einer dort erzielten Bestzeit von 1:32.239 Minuten enorm. „Beim BOSS GP zu fahren ist für mich eine völlig neue Erfahrung. Mein Ziel hier in Hockenheim ist es daher vor allem, ein Gefühl für die Feinheiten und Charakteristika dieser Rennserie zu bekommen. Es ist ein großartiger Wettkampf mit großartigen Autos und Fahrern. Für mich ist es ein Traum, bei BOSS GP mit solch einem Auto zu fahren, der wahr wird. Vor vielen Jahren habe ich davon geträumt, in solch einem Auto überhaupt nur einmal zu sitzen. Jetzt fahre ich es sogar“, sprudelte es aus Fiedler, der einen Dallara Mecachrome 4.0 V8 fährt, nach dem Training auf dem Hockenheimring heraus.

„Es ist ein Traum, der wahr wird. Vor Jahren träumte ich davon, in solch einem Auto zu sitzen. Jetzt fahre ich es sogar.“
Andreas Fiedler (Fiedler Racing)

Während der Österreicher Bernd Herndlhofer (H&A Racing) das zweite Training des Tages in der OPEN Class ausließ, kehrte Wolfgang Jaksch (F-Xtreme Racing Team), der das morgendliche Training nicht gefahren war, mit seinem neu aufgebauten Super Aguri SA06 Cosworth 3.0 V10 auf die Strecke zurück. Er hinterließ einen guten ersten Eindruck und beendete das Training auf Position 3 mit einer Runden-Bestzeit von 1:30.063 Minuten. Zwart fuhr unterdessen lediglich vier Runden, wird jedoch im Qualifying am Samstag in bewährter Stärke an den Start gehen.

BOSS GP Paddock in Hockenheim.

Das BOSS GP Fahrerlage in Hockenheim.

Der BOSS GP Renntag am Samstag (22/04/2017) startet mit dem Qualifying um 10:00 Uhr. Das erste Rennen ist für den Nachmittag um 15:15 Uhr angesetzt. Das zweite Rennen findet am Sonntagnachmittag (23/04/2017) um 14:15 Uhr statt.

Mehr:

Die detaillierten Ergebnisse vom zweiten freien Training in Hockenheim gibt es hier: Hockenheim 2017: Ergebnisse des zweiten freien Trainings.

Den Bericht zum ersten freien Training gibt es hier: Hockenheim 2017: Bericht zum ersten freien Training.

Alle Informationen über das “Hockenheim Historic” gibt es unter www.hockenheim-historic.de sowie die Website des Hockenheimrings unter www.hockenheimring.de.

Ledermair und Gerstl führen nach erstem Training in Hockenheim

Posted on April 21, 2017 by - Allgemein

Ingo Gerstl at first free practice in Hockenheim 2017.

Bei sonnigem Wetter und 11 Grad startete das BOSS GP Fahrerfeld am Freitagvormittag ins erste freie Training der Saison. Die Formel 1-Strecke Hockenheimring sowie bereits am frühen Morgen zahlreiche Motorsportfans begrüßte die BOSS GP Fahrer.

Acht der neun ins Training gestarteten Fahrer fanden in der FORMULA Class den Weg ins Ziel, in der OPEN Class waren es fünf von fünf. Die schnellste Runde in der FORMULA Class verzeichnete Johann Ledermair (Team Ledermair Motorsport), der das erste freie Training in seiner Klasse auch als Führender abschloss. In der OPEN Class setzte sich mit Ingo Gerstl (TOP Speed) der amtierende Titelverteidiger an die Spitze des Startfelds und erzielte die Bestrundenzeit.

Mit Henk de Boer (FORMULA Class, De Boer Manx), der aus privaten Gründen kurzfristig absagen musste, Wolfgang Jaksch (FXtreme Racing Team), der aus technischen Gründen auf das Training am Morgen verzichtete („Wir gehen davon aus, dass wir am Samstag dabei sind. Es gibt für uns noch einiges an Arbeit zu tun.“) und Walter Steding (Inter Europol Competition) nach einem Crash im Training am Donnerstag fehlten drei Fahrer im Startfeld. „Wir hoffen, dass der Wagen von Walter Steding am Samstag wieder einsatzfähig ist. Die Mechaniker arbeiten praktisch rund um die Uhr daran“, berichtet Christian Gänse, Racing-Koordinator von BOSS GP.

 

BOSS GP on Hockenheim track.

BOSS GP auf dem Hockenheimring.

Für Turbulenzen auf der Strecke sorgten im ersten freien Training am Freitag erst Christian Eicke (Speed Center) sowie kurz vor Ende des Trainings auch Johann Ledermair. Eicke musste bereits nach zwei Runden aufgrund technischer Probleme abbrechen. Der Führende der FORMULA Class, Ledermair, schied nach sechs Runden ebenfalls aus technischen Gründen aus, aufgrund derer er im Kiesbett der Strecke landete. „Die ersten fünf Runden haben wir zur Abstimmung genutzt und gute Fortschritte erzielt. Wir wollten dann noch etwas ausprobieren, was leider noch nicht so recht geklappt hat; daher hatten wir einige technische Probleme, mit denen ich am Ende ausgefallen bin“, bedauerte Ledermair sein vorzeitiges Trainingsende. Von den erstmals im Einsatz genutzten Pirelli-Reifen zeigte sich Ledermair angetan: „Ich bin positiv überrascht. Wir sind zwar noch nicht ganz da, wo wir hinwollen. Doch für den Moment fühlt es sich sehr gut an.“ Der 25-jährige Tiroler blickt ambitioniert auf das Rennwochenende: „Ich freue mich total über das Abschneiden im ersten Training. Jetzt konzentrieren wir uns voll auf das zweite Training am Nachmittag.“

Neu verwendeten Reifen von Pirelli großes Thema bei den Fahrern

Zufrieden nach dem ersten Training war auch der Führende der OPEN Class und amtierende Titelverteidiger, Ingo Gerstl: „Es ist besser gelaufen, als ich es mir vorgestellt habe. Über den Winter habe ich ein paar Monate nicht im Auto gesessen, da muss sich erst wieder alles etwas einfahren. Es hat dann aber alles funktioniert und es lief super. Die Rundenzeit war dann für mich zweitrangig – das Gefühl hat wieder gepasst, das ist mir am meisten wert?“ Trotz schnellster Rundenzeit im ersten Durchgang weiß Gerstl um die starke Konkurrenz. Klaas Zwart (Team Ascari) ist dem Führenden dicht auf den Fersen: „Schlafen darf ich nicht, die werden alle noch schneller werden“, weiß der Österreicher. Äußerst zufrieden ist Gerstl mit dem neuen Reifenmaterial: „Die ersten beiden Runden brauchte es, um die Reifen auf die richtige Temperatur zu bekommen, danach lief es super. Ich bin sehr zufrieden mit den Pirellis.“ Auch Klaas Zwart zeigte sich nach der ersten Bewährungsprobe angetan von dem neuen Reifenmaterial, sieht jedoch noch Lernbedarf: „Nachdem wir die letzten Jahre damit verbracht haben, uns mit den Avon-Reifen weiter zu entwickeln, haben wir nun mit den neuen Reifen auch eine neue Herausforderung. Wir müssen die Feinheiten herausfinden und einiges Neues dazu lernen. Aber für uns ist jedes Rennen ein Lernprozess. Ich bin absolut zuversichtlich, dass wir uns in den nächsten Wochen und Monaten weiter entwickeln werden.“ Mit dem ersten freien Training ist der Holländer zufrieden: „Mein Team hat einen großartigen Job gemacht, der Wagen ist brillant gefahren. Meine Aufgabe ist es nun, mich an die neuen Reifen zu gewöhnen. Das ist ein Lernprozess, der Zeit braucht.“ Mit einem Blick auf die Konkurrenz meint Zwart: „Ingo [Gerstl] ist eine sehr gute Rundenzeit gefahren. Ganz offensichtlich hat er bereits mehr gelernt als ich und heute einen besseren Job als ich getan. Wir werden sehen, wie das Wochenende weiterläuft.“

 

Klaas Zwart discussing the new Pirelli tyres.

Klaas Zwart im Austausch über die neu verwendeten Reifen von Pirelli.

Das zweite freie Training ist für den Nachmittag, 15:40 Uhr, angesetzt. Am Samstagvormittag findet am Vormittag das Qualifying (10:00 Uhr) statt, ehe am Nachmittag um 15:15 Uhr das erste Rennen startet. Das zweite Rennen findet am Sonntagnachmittag um 14:15 Uhr statt.

More:

Die detaillierten Ergebnisse vom ersten freien Training: Hockenheim 2017: Ergebnisse erstes freies Training.

Alle Informationen über das „Hockenheim Historic“ gibt es hier: www.hockenheim-historic.de