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Tour plan 2020

Europe’s most exciting racing series visits six top-class racetracks in the upcoming season – two of them are new on the schedule.

The 26th season of BOSS GP begins with a premiere. The opening race of this spectacular motorsport series will take place at the end of March in Mugello. The MotoGP circuit is one of the most popular tracks in Italy and is owned by Ferrari. In 2020 the location will be back on the BOSS GP schedule after a five-year break. From 27 to 29 March, the comeback of the Big Open Single Seater series will be the highlight of the Peroni Racing Weekend.

From 24 to 26 April, the fastest racing cars on the continent will be guests at the Hockenheimring in Germany. The Bosch Hockenheim Historic is one of the most important classic racing events in Europe and attracts numerous spectators to the Motodrom year after year. In the program of the revival dedicated to Jim Clark, BOSS GP is a perfect headliner.

A completely new racetrack for the BOSS GP pilots will follow in June: The Misano World Circuit Marco Simoncelli is the venue for races 5 and 6 of the season. The flat track is technically demanding and an ideal playground for BOSS GP racing. The racetrack near Rimini is located directly on the Adriatic coast and can be easily combined with a holiday.

Fantastic crowd at the Gamma Race Days in Assen

In 2020 the BOSS GP series is again part of the Gamma Race Days in Assen. After the summer break in July, Formula 1, Formula 2 and other spectacular monoposto cars will show their strength from 7 to 9 August in front of an enormous crowd of 100,000 Dutch fans. In addition to BOSS GP, motorcycles, touring cars and superkarts will also be putting the pedal to the metal. Admission is free.

The first weekend of September (4–6) will see the Masaryk Racing Days in Brno on the schedule of the BOSS GP racing series. The biggest Czech circuit will be once again a thrilling location, which has delivered exciting BOSS GP races in the past.

The grand final will take place in Imola like in 2019. After a successful comeback with fantastic races and satisfied drivers, BOSS GP will return to the Emilia-Romagna region on 23, 24 and 25 October. We hope for another exciting title decision as in FORMULA class 2019.

Unique motorsport is guaranteed with BOSS GP in 2020

As usual there will be two free practice sessions, one qualifying session and two 20 to 25-minute races on each race weekend. The exact timetables and ticket information will be published on bossgp.com prior to the races.

Report: Qualifying Brünn

Ingo Gerstl (Toro Rosso STR1)

Ingo Gerstl heizt mit über 200 km/h Schnitt zum inoffiziellen Rundenrekord im Automotodrom. Salvatore De Plano war bei seiner Rückkehr schnellster FORMULA-Pilot.

Sechstes Qualifying, sechste Poleposition: Ingo Gerstl (AUT, Top Speed) ist auf dem besten Weg zum Meistertitel. Dass er trotz Dominanz nicht langsamer macht, beweist die Qualifying-Bestzeit von 1:35.155 min. Seit dem Engagement von Einheitsreifenlieferant Pirelli purzeln die Rundenrekorde, ein möglicher neuer Streckenrekord (1:36.065; Ingo Gerstl im Vorjahr) zählt aber erst im Rennen.

Neben Gerstl geht heute Nachmittag (Startzeit: 14:50 Uhr Ortszeit) Phil Stratford (USA, Penn Elcom Racing) im 1997er-Benetton aus der ersten Reihe ins 20-minütige erste Rennen. Wolfgang Jaksch (DEU, F Xtreme Racing) im Super Aguri musste wieder einmal über Q2, trotzdem gelang ihm im Verkehr eine starke Zeit. Im Rennen ist ein Duell um Platz 2 mit Stratford durchaus möglich.

Salvatore De Plano (MM International)

Salvatore De Plano (MM International)

 

Salvatore De Plano (ITA; MM International) gibt nach einer fünfmonatigen Pause sein Renncomeback und hat nichts von seinem Speed eingebüßt. Der schnelle Italiener liegt mit 1:45.751 nur drei Zehntel hinter dem langsamsten OPEN-Auto. Ihm folgt der Tabellenführer in der FORMULA: Florian Schnitzenbaumer (DEU, Top Speed). Schnitzenbaumer konnte sich damit vor seinem schärfsten Titelkonkurrenten Andreas Fiedler (DEU, Fiedler Racing) qualifizieren. Mit Bernd Herndlhofer (AUT, H&A Racing) folgt ein ehemaliger BOSS GP-Meister De Plano und den beiden Deutschen. Ein spannender Vierkampf um die Podestplätze in der FORMULA ist für die Rennen zu erwarten.

Veronika Cicha (H&A Racing)

Veronika Cicha (H&A Racing)

 

Die beiden Speed-Center-Fahrer Christian Eicke und Peter Göllner folgen auf den Plätzen 8 und 9. Wie ging’s der Lokalmatadorin? Veronika Cicha schaffte es mit einer ihrer besseren Trainingsleistungen in diesem Jahr in die Top-10. Hinter ihr platzierte sich Nicolas Matile (MCO, ZIG-ZAG), der wie Teamkollege Marc Faggionato (keine Zeit im Qualifying, Kupplungsschaden) ebenfalls zum ersten Mal in diesem Jahr ein BOSS GP-Wochenende bestreitet.

Nicolas Matile (ZIG-ZAG)

Nicolas Matile (ZIG-ZAG) und Bernd Herndlhofer (H&A Racing)

 

Die schnelle und technisch anspruchsvolle Strecke in Tschechien forderte im Zeittraining ihre Opfer, u.a. drehten sich Armando Mangini, Walter Steding, Nicolas Matile. Alle Fahrer konnten das Zeittraining aber unbeschadet fortsetzen.

 

Fotos: Michael Jurtin/BOSS GP