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Report: Qualifying Paul Ricard

Posted on April 8, 2023 by - Allgemein

The BOSS GP Racing Series gets going! At the Grand Prix de France Historique, the first qualifying session of the new season already brought a few surprises.

On Easter Saturday, numerous spectators made the pilgrimage to the Circuit Paul Ricard early in the morning to listen to the sounds of the Big Open Single Seater. With a lap average of over 200 km/h, Ingo Gerstl (AUT, Top Speed) set the best time (1:40.923 min) in his Toro Rosso STR1 in the morning qualifying session. The reigning champion of the BOSS GP F1 Class will lead the field into the first race of the season this afternoon (start: 15:15 CEST). The grid of Formula 1 cars is completed by Ulf Ehninger (GER, ESBA Racing) and Didier Sirgue (FRA, LRS Racing). Ehninger, who also adorns the official event poster with his Benetton B197, improved his time in today’s qualifying compared to yesterday and hopes for a trouble-free race. Jaguar driver Sirgue is hoping for the same. A technical problem prevented him from taking part in qualifying, but the car will be ready for the race.

Former Formula 1 racing driver Antonio Pizzonia gave the first indication of what he is capable of. The Brazilian is making his BOSS GP debut for HS Engineering this weekend. How close can the OPEN driver get to the Formula 1 cars with his upgraded World Series bolide?

As expected, the FORMULA class was already exciting to watch in qualifying: Marco Ghiotto (ITA, Scuderia Palladio), Simone Colombo (ITA) and Marc Faggionato (MCO, both MM International) swapped the lead in classement several times. In the last attempt, Colombo improved his time, Ghiotto was unable to do the same, while Faggionato was even faster, beating Colombo by less than seven hundredths of a second over the 5.8-kilometre distance. In the analysis, Colombo quickly found the missing time – a braking error on his fastest lap was too much of a good thing.

Class „pole“ for the Monegasque Marc Faggionato

In Q2, the second group from the cumulative Friday practice sessions, Francesco Malavasi (ITA, Scuderia Palladio) alias „Checco“ was clearly fastest. It will be exciting to see whether „Checco“ can follow the „big three“ Faggionato, Colombo and his team boss Ghiotto in the races. Thomas Jackermeier (GER, Top Speed) qualified sixth in the FORMULA class. Because his Toro Rosso STR3 is not yet ready for the start, he had to switch to the GP2 racer at short notice. Frenchman David Moretti (Griffith’s) followed in 7th place, ahead of his compatriot Jean-Christophe Peyre (Zig-Zag) in the only AutoGP car.

BOSS GP debut for the German Henry Clausnitzer

Pole position in the SUPER LIGHTS category goes to BOSS GP newcomer Henry Clausnitzer (GER, WF Racing) in the World Series racing car with a V6 machine.

Both races start today, Saturday, and tomorrow, Sunday, at 3:15 pm. Before that there will be a VIP grid walk and an autograph session with French racing legends and BOSS GP star Antonio Pizzonia.

Pictures: Angelo Poletto/BOSS GP

Formel-Comeback von Antonio Pizzonia

Posted on März 31, 2023 by - Allgemein, Allgemein

Das österreichische BOSS GP-Team HS Engineering überrascht mit der Verpflichtung des ehemaligen Jaguar- und Williams-F1-Fahrers Antonio Pizzonia aus Manaus, Brasilien.

Der 42-Jährige löst Harald Schlegelmilch (LVA) bei HS Engineering ab. Pizzonia wird das OPEN-Titelauto der letzten Saison, den World Series Dallara Gibson V8, pilotieren.

Der Brasilianer, der an der Seite von Mark Webber und Juan Pablo Montoya 20 Grand Prix bestritten hat, begann seine Rennkarriere 1996 in Einsitzern. Er wurde Meister in der Formel Vauxhall Junior, der Formel Renault und der British F3, bevor er in die Formel 3000 aufstieg und in der Saison 2002 als Testfahrer für BMW Williams tätig war.

Nach seiner F1-Karriere fuhr Pizzonia auch in der Champ Car World Series, der Superleague Formula, Stock Car Brasil, der American Le Mans Series, in Daytona Prototypes, der FIA World Endurance Championship und der AutoGP Series und gewann 2015 den Titel.

In letzter Zeit konzentrierte sich Antonio auf die Unterstützung der Rennkarriere seines Sohnes Antonio Pizzonia Neto im Kartsport und kehrte auch selbst zu den Senior Shifter Karts zurück. 2022 gewann er die World Finals in Las Vegas.

Antonio Pizzonia: „Zuallererst möchte ich Michael Hascic für die Möglichkeit danken, in einen ‚Single Seater‘ zurückzukehren. Der Rennsport ist alles, was ich seit meiner Kindheit im Kopf hatte. Die Chance, in meinem Alter noch einmal ein wettbewerbsfähiges Auto zu fahren, ist sicher etwas Besonderes. Es ist fast acht Jahre her, dass ich das letzte Mal einen Monoposto gefahren bin, als ich mit Zele-Racing in der AutoGP antrat, und ich kann es kaum erwarten, wieder das Gefühl zu haben, ein Formelauto bis ans Limit zu treiben.“

Michael Hascic (Teambesitzer HS Engineering): „Ich freue mich, Antonio in unserem Team begrüßen zu dürfen. Ich hoffe, dass die Aufnahme eines prominenten Fahrers seines Kalibers in das BOSS-GP-Starterfeld nicht nur den Gesamtstatus der Meisterschaft weiter verbessern wird, sondern auch dazu beiträgt, dass wir allgemein mehr Aufmerksamkeit auf das lenken, was wir tun und wer wir sind. Natürlich wollen wir dort weitermachen, wo wir im letzten Jahr in Misano aufgehört haben, und wir wollen ab Hockenheim mindestens ein oder zwei weitere Autos an den Start bringen. Wir haben noch ein paar Plätze frei.“

Foto: Zele-Racing